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III · Simuler & analyserIntermédiaire

Interpréter les résultats

Pressions, débits, vitesses, pertes de charge et code couleur.

ORCANET
1Propriétés RésultatsÉnergie
2
Nœuds — Pression (m)
04080
  1. 1Cliquez l'onglet Résultats dans le panneau de droite.
  2. 2Lisez la pression aux nœuds et la vitesse dans les conduites (codes couleur sur le plan).
Ouvrir l'onglet Résultats pour lire pressions, débits et vitesses.
ORCANET
12BâcheChâteauP=52.4mP=49.6mP=46.2mP=48.1mP=44.9mP=41.3mP=43.5mP=39.8mP=35.6mP=38.2mP=33.7mP=24.1m
Nœuds — Pression (m)
020406080
Liens — Vitesse (m/s)
00,511,52
Diagnostic de fonctionnement
3
Santé du réseau
82/100 · B
Pression88
Vitesse79
Château d’eau85
Qualité de l’eau74
Âge de l’eau69
Énergie90
Bon fonctionnement — quelques points à surveiller
4
Pression acceptable (entre 20 et 60 m)12/12 · 100 %
Vitesse admissible (< 1,5 m/s)16/17 · 94 %
Auto-curage assuré à la pointe15/17 · 88 %
Hauteurs d’eau acceptables1/1 · 100 %
PDFHTMLWord
Rapport de simulation : PDF, HTML ou Word — contenu cochable section par section.
  1. 1Le calcul terminé, le plan bascule seul en couleurs : pression aux nœuds, vitesse dans les conduites, avec les deux légendes en bas.
  2. 2Chaque objet porte sa valeur (P=48.2m, V=1.35m/s) : glissez une étiquette pour la déplacer, double-cliquez pour la remettre en place.
  3. 3La plaque « Santé du réseau » note le fonctionnement sur 100, avec le détail par thème et un bilan en clair.
  4. 4La synthèse en dessous compte les objets conformes critère par critère : c’est la checklist de validation du modèle.
Après le calcul : le plan porte les valeurs, le volet donne la note de santé.

Aux nœuds

  • Charge (m) : énergie totale disponible.
  • Pression (m ou bar) : pression = charge − altitude. C'est l'indicateur de confort/service.
Repères usuels en distribution : pression de service 20 à 60 m (≈ 2 à 6 bar). En-dessous de ~15 m, le service est insuffisant.

Sur les conduites

  • Débit (l/s) et sens d'écoulement.
  • Vitesse (m/s) : viser 0,5 à 1,5 m/s. Trop faible → dépôts ; trop forte → pertes et bruit.
  • Perte de charge unitaire (m/km) : énergie dissipée par frottement.

Visualisation

Dans les options d'affichage, choisissez la grandeur à cartographier : le réseau se colore en dégradé (faible → fort). C'est le moyen le plus rapide de repérer les zones critiques.

Le profil en long

L'onglet Profil trace la ligne piézométrique le long d'un trajet : on visualise la charge qui descend des sources vers les points bas, et les points de pression faible.

ORCANET
Profil longitudinal
Ligne piézométrique, ligne de charge et cote du terrain le long du plus court chemin entre deux nœuds.
1
Nœud départ
BACHE
Nœud arrivée
J32
4
Pas de temps19.0 h
3
Ligne piézométrique
Ligne de charge
Point critique (pression min.)
2
Profil — terrain, piézométrie et charge
NœudDist. (m)TerrainPression (m)
BACHE00,0—
J111805,646,0
J3290012,424,1
  1. 1Choisissez le nœud de départ et le nœud d’arrivée : le trajet le plus court entre les deux est tracé automatiquement.
  2. 2Lisez la ligne piézométrique descendre au-dessus du terrain : l’écart entre les deux EST la pression disponible.
  3. 3Le point rouge « Pmin » marque l’endroit le plus défavorisé du trajet — c’est lui qui commande le dimensionnement.
  4. 4En simulation prolongée, déplacez le pas de temps : le profil se redessine à l’heure choisie.
Le profil en long : la ligne piézométrique entre deux nœuds.

Le tableau de bord

L'onglet Dashboard (ou Affichage ▸ Tableau de bord) résume le réseau et la dernière simulation en KPI de synthèse : pression moyenne / min / max (sur les jonctions seules), vitesse moyenne, demande de base totale (catégories comprises), inventaire des éléments et alertes de simulation. C'est la page à projeter en réunion.

En simulation dynamique (EPS), le diagnostic va plus loin : l'état de santé du réseau confronte TOUS les indicateurs de performance à vos seuils et les résume en une note — voir le chapitre « Simulation EPS » et son écran d'exemple.

Exploiter les résultats — et après ?

  • Traquez le nœud le plus défavorisé, pas la moyenne : c'est lui qui décide du dimensionnement.
  • Croisez pression et vitesse : une pression faible avec une vitesse élevée désigne une conduite trop étroite ; une pression faible avec une vitesse nulle désigne une antenne mal reliée.
  • Comparez deux états dans « Comparaison de scénarios » : la note de santé, la pression minimale et le nombre d'anomalies se lisent côte à côte.
  • Rejouez la même simulation après chaque correction : la progression de la note dit si vous allez dans le bon sens.